Привет! Перед тобой сайт проекта Мир Весь.
Здесь ты узнаешь всё о волонтерской работе
за границей, бесплатных образовательных
(и не только!) программах и многих других
способах путешествовать бюджетно.
Привет! Перед тобой сайт проекта Мир Весь. Здесь ты узнаешь всё о волонтерской работе за границей, бесплатных образовательных (и не только!) программах и многих других способах путешествовать бюджетно.
Гидростоп в Азии
20 Апреля 2015
Начать обсуждение

Немногие из путешественников знают о, пожалуй, самом необычном халявном способе перемещения - гидростопе. По своей сути, это аналог автостопа, только вот в качестве транспорта выступают корабли и лодки. Сразу предупреждаем: это не легкое занятие, особенно в Азии. Люди, владеющие лодками, далеко не богаты, и не плавают на большие расстояния, так что уговорить какого-нибудь индонезийского рыбака вряд ли получится - во всяком случае, без денег. Но создатели проекта МирВесь в своих путешествиях смогли найти способы бесплатного гидростопа. Мы проплыли в общей сложности около одной тысячи километров, и не заплатили при этом ни цента. Ниже представлено некое пособие по основным аспектам ловли морских судов. Поплыли. То есть, поехали:

  1. Для того, что бы начать гидростопить, нужна хорошая мотивация и личная история. Мотивация для настойчивости, а история для объяснения целей своего путешествия. Никто просто так не пустит тебя на борт корабля, особенно пассажирского. Во-первых, судна принадлежат не морякам, а компаниям, а во-вторых, чем ты лучше остальных, чтобы не платить, как все?

    Гидростоп в Азии

  2. Нужно точно знать маршрут, время отправления кораблей, время в пути и прочие нюансы, иначе можно уплыть очень далеко и застрять там надолго. Для примера, от Явы до Калимантана ходит несколько кораблей, и один из них в местечко, из которого можно прямиком добраться до Сулавеси. Но беда в том, что если произойдет несостыковка расписания кораблей, то придется застрять в этом городке на 10 дней. И это с учетом того, что выбраться из него в принципе не получится.
  3. Если ты пытаешься загидростопить лодку в крупном городе, то обращаться за помощью нужно не к капитанам кораблей, а к директору морского порта. В нашем случае, мы приходили на место и сразу требовали отвести нас к самому главному начальнику. И ни разу нам не отказали.
  4. К директору порта не стоит идти с одной лишь своей улыбкой и знанием английского. Может оказаться, что говорит он только на родном языке, а улыбка у тебя некрасивая:) Сделай себе дорожную грамоту. Это, своего рода, бумага, подтверждающая твои благие намерения, с рассказом о цели путешествия и т.д., и выглядеть она может выглядеть как угодно. Важно, что бы грамота была переведена на язык той страны, где ты пытаешься поймать лодку. Еще желательно добавить фотографии с местными жителями. Легенда у каждого своя, мы рассказывали и показывали бумаги о нашем проекте.

    Гидростоп в Азии

  5. Предлагай свою помощь. Это произведет хорошее впечатление на людей, которые принимают решение. Соглашаясь оказать какие-то услуги, ты даешь понять, что не халявщик, нежелающий платить за проезд, а настоящий путешественник с жаждой получить новый опыт. Не факт, что тебе дадут какую-то работенку, но, тем не менее, делу это поможет.
  6. Не надейся на хорошие условия размещения на корабле. Вполне возможен вариант, что спать придется на палубе, под открытым небом. На еду тоже особо не рассчитывай.
  7. Заводи друзей в морских портах среди работников и проси писать сопроводительные письма. Не исключена вероятность, что в следующем городе никто не воспримет тебя всерьез, а бумажка от персонала предыдущего порта поднимет шансы словить очередной корабль.

    Гидростоп в Азии

  8. На морских суднах водится разнообразная и далеко не самая приятная живность - тараканы и крысы. Может кого-то это не смущает, но когда эти милые представители корабельной фауны лазают по тебе во время сна, невольно задумываешься о замечательности самолетов и машин:)
  9. Отправляясь в путешествие гидростопом, обязательно учитывайте расходы, связанные с едой и жильем. Иногда приходится ждать следующего корабля на берегу, и в этот момент тратится много денег. В таком случае проще долететь на лоукостере и не париться.

    Гидростоп в Азии

Ну и в заключение мы хотим добавить: гидростоп в Азии - дело непростое, требующее внимательности и умения быстро принимать решения, а так же умения жить в не комфортных условиях. Отсутствие морской болезни также обязательно. Мы рекомендуем данный способ перемещения только опытным скитальцам, разнеженным туристам это не подойдет. Тем более что гидростоп не всегда выгоднее авиаперелета. Удачи, друг-моряк